Погрузчики

Вилочный погрузчик на современном складе и производстве является одним из основных и самых распространенных средств механизации при осуществлении погрузо-разгрузочных и складских работ. Часто, при определении данного погрузо-разгрузочного средства и используют слово Погрузчик, без каких либо дополнений типа: вилочный, складской, для штабелирования, для паллет и т.п. Однако, с точки зрения основных особенностей конструкции, правильное название данного вида техники: Вилочный погрузчик с противовесом (англ.: counter-balanced forklift truck).
Современный вилочный погрузчик призван выполнять транспортировку, погрузку-разгрузку, складирование и штабелирование продукции как на закрытых, так и на открытых площадках. Конструкция погрузчика позволяет устанавливать вместо стандартных грузовых вил различное дополнительное оборудование: вилы различной длины, телескопические вилы, выдвижная каретка вил с пантографом, захваты для рулонов, ротаторы, киповые захваты, сталкиватели груза, кран-балки и траверсы, ковши и отвалы.
Благодаря своим основным конструкционным особенностям, таким как: трех- или четырехколесная база, большие колеса с пневматическими или литыми шинами, высокий клиренс, большая мощность двигателя, кабина с сидячим местом водителя, повышенная устойчивость к опрокидыванию, повышенная грязе-водозащищенность агрегатов, вилочные погрузчики являются самым универсальным и высокопроизводительным видом складского погрузо-разгрузочного оборудования и успешно справляются со своими задачами по обработке грузов различных габаритов на складах всех типов, в цехах, в судовых трюмах, при погрузке-разгрузке фур, контейнеров и железнодорожных вагонов.
По типу силовой установки все погрузчики можно разделить на три основных вида:

• Электрические (электропогрузчики, электрокары, аккумуляторные погрузчики): движение и подъем осуществляется за счет электроприводов, а питание электродвигателей осуществляется от мощной тяговой аккумуляторной батареи.
• Дизельные и газ-бензиновые (автопогрузчики): оснащенные Двигателем Внутреннего Сгорания (ДВС). При этом передвижение осуществляется с помощью трансмиссии, оснащенной гидравлической автоматической коробкой передач, а подъем - с помощью гидравлического насоса.
• Гибридные: движение и подъем осуществляется за счет электроприводов, а питание электродвигателей осуществляется от дизель-генераторной силовой установки.

По типу компоновки все погрузчики можно разделить на четыре вида:

• Вилочные складские: классический погрузчик на трех- или четырех колесной базе, в передней части которого закреплена одно- двух- или трехсекционная мачта с подъемными вилами. При этом мачта может совершать незначительный наклон вперед-назад для более удобного подбора груза. Такой вид погрузчиков является самым распространенным при обработке грузов на поддонах.
• Артикулярные для узких проходов: в данном типе погрузчиков используется только четырех колесная база, при этом одно- двух- трех- или четырехсекционная мачта с подъемными вилами закреплена на передней оси, которая по центру шарнирно соединена с основным кузовом погрузчика. Управление погрузчиком осуществляется за счет поворота передней оси вместе с мачтой, за счет подобной компоновки погрузчик обладает непревзойденной маневренностью и способен работать с грузами на стандартных паллетах в проходах шириной немногим более ширины самого погрузчика.
• Многоходовые (боковые) для длинномерных грузов: представляют собой погрузо-разгрузочные машины с мощной рамой на трехколесной базе (одно ведущее и два опорных колеса, либо все ведущие). Подъемная мачта с грузовыми вилами при этом находится на боковой стороне погрузчика, при этом все три колеса являются поворотными и могут поворачиваться на угол до 180 градусов, что позволяет данному погрузчику перемещаться в любом направлении (вперед, назад и вбок). Также, в зависимости от модели, мачта с грузовыми вилами может передвигаться вперед-назад вдоль боковых опор. Многоходовые вилочные погрузчики идеально подходят для транспортировки в узких проходах и стесненных пространствах длинномерных грузов, таких как различные балки, элементы конструкций, негабаритные грузы на поддонах.
• Фронтальные: основной особенностью данного четырехколесного погрузчика является наличие в передней части подъемной стрелы, на которой могут закрепляться различные устройства для обработки грузов: грузовые вилы, ковш для сыпучих грузов и другое навесное оборудование. В силу своих конструктивных особенностей погрузчик имеет большие габариты, небольшую высоту подъема и в основном используется для работы на открытых площадках.